在運輸過程中，大型運輸包裝件經歷的危害主要體現在隨機振動危害、機械搬運危害、堆碼危害、環境溫濕度危害和其他環境危害(包括捆綁、淋雨、低氣壓等)等方面，所以很多企業在會購買振動臺做模擬運輸測試，高低溫測試，低氣壓測試，下面小編就為大家講解下：

(1)對于溫濕(shi)度危(wei)害(hai)和(he)其(qi)他環(huan)境(jing)危(wei)害(hai)，需(xu)要根(gen)據實(shi)際流通情況而定，一般作為(wei)可選項目進行(xing)。

(2)穩定性(xing)試驗主(zhu)要用于(yu)評(ping)估(gu)產(chan)品(pin)傾倒(dao)的傾向性(xing)。典型的裝卸過(guo)程，包括上下斜(xie)坡(po)的運(yun)輸(shu)、滑托板裝卸和(he)機(ji)械裝卸等，可能會(hui)(hui)將產(chan)品(pin)傾斜(xie)到一定程度，使貨物單元不穩定。對(dui)于(yu)大型運(yun)輸(shu)包裝件，當(dang)它們(men)超出穩定重心位置時就會(hui)(hui)變(bian)得不太穩定。

當容(rong)易傾(qing)翻(fan)的(de)(de)貨(huo)物單元會(hui)造成人員傷害的(de)(de)危害時到，就需要進行傾(qing)斜或傾(qing)翻(fan)試(shi)驗(yan)，該(gai)試(shi)驗(yan)對與重(zhong)(zhong)心比(bi)(重(zhong)(zhong)心的(de)(de)高(gao)度(du)(du)與底座(zuo)最(zui)小尺(chi)(chi)寸的(de)(de)比(bi))或高(gao)度(du)(du)比(bi)(高(gao)度(du)(du)與底座(zuo)最(zui)小尺(chi)(chi)寸的(de)(de)比(bi))較(jiao)大的(de)(de)產品尤為重(zhong)(zhong)要。一般，包裝件的(de)(de)重(zhong)(zhong)心比(bi)與高(gao)度(du)(du)比(bi)分別為0.25和0.50，一旦大于該(gai)比(bi)率，包裝件就可能出現傾(qing)翻(fan)。

(3)機(ji)械搬運(yun)危害涉(she)及到的(de)試驗(yan)(yan)項目較(jiao)多(duo)，需要(yao)考(kao)慮的(de)叉車搬運(yun)試驗(yan)(yan)(旋(xuan)轉角、旋(xuan)轉面(mian)、旋(xuan)轉棱跌落試驗(yan)(yan)和水平沖擊試驗(yan)(yan))。根據企業選擇機(ji)械工具的(de)不同種類，試驗(yan)(yan)類型還有擠壓夾持試驗(yan)(yan)等。

(4)堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)危害需(xu)要考慮倉儲過程中的(de)(de)(de)堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)情(qing)況，需(xu)要關(guan)注(zhu)堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)層數、堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)時間和(he)(he)堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)方(fang)式(shi)。除了倉儲堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)情(qing)況，還(huan)需(xu)要考慮車(che)輛堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)情(qing)況，包(bao)括固定方(fang)式(shi)、堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)層數和(he)(he)頂部載荷(he)的(de)(de)(de)沖擊強(qiang)度(du)(du)(du)。在進行大(da)型(xing)運輸包(bao)裝件(jian)載荷(he)強(qiang)度(du)(du)(du)試(shi)驗時，需(xu)要比較堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)強(qiang)度(du)(du)(du)值(zhi)和(he)(he)車(che)輛載荷(he)強(qiang)度(du)(du)(du)值(zhi)，一(yi)般取其(qi)較大(da)者即可(ke)(ke)。由于大(da)型(xing)運輸包(bao)裝件(jian)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)(du)尺寸有(you)可(ke)(ke)能較大(da)，無堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)情(qing)況，那么(me)在進行方(fang)案(an)設(she)計時可(ke)(ke)以(yi)根據(ju)實際情(qing)況，如果沒有(you)堆(dui)(dui)(dui)碼(ma)(ma)(ma)情(qing)況那就不需(xu)要設(she)計此項試(shi)驗。

(5)隨(sui)機(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)危(wei)害(hai)逐漸(jian)地被眾(zhong)多企業重視(shi)，在進行(xing)隨(sui)機(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)試驗(yan)時需要重點考(kao)慮的因素包括運輸方(fang)式(shi)(shi)(公路(lu)運輸、鐵路(lu)運輸、空運和海運)、測(ce)試方(fang)向(xiang)(僅垂直方(fang)向(xiang)或(huo)三個方(fang)向(xiang))、固定(ding)方(fang)式(shi)(shi)(與振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)臺緊固連接或(huo)加護欄限(xian)制(zhi)4個方(fang)向(xiang))、振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)時間(可以根(gen)據運輸距離來定(ding)或(huo)按照標(biao)準規(gui)定(ding))。